置業(yè)金是指為置業(yè)而儲(chǔ)備的資金。置業(yè)是房產(chǎn)置業(yè)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是對(duì)于購(gòu)置土地、住房，進(jìn)行房地產(chǎn)交換，包括住房買(mǎi)賣(mài)，租賃等一系列活動(dòng)的總稱(chēng)。對(duì)于買(mǎi)房比較正式專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法就是置業(yè)。

初次置業(yè)注意事項(xiàng)

1、價(jià)位：只買(mǎi)對(duì)的不買(mǎi)貴的

買(mǎi)房前要清算一下自己現(xiàn)有的“現(xiàn)金流”，包括存款、現(xiàn)金、可以套現(xiàn)的股票等。根據(jù)“現(xiàn)金流”，考慮付款方式和所能支付的首付款，從而考慮所購(gòu)買(mǎi)的房子的總價(jià)。

此外，還要看購(gòu)房后的家庭收支狀況。計(jì)算家庭收入時(shí)應(yīng)側(cè)重固定可靠的來(lái)源，如工資、銀行存款利息、債券利息等;家庭支出包括每月的月供、物業(yè)管理費(fèi)、水電煤氣電話(huà)、正常生活開(kāi)支、娛樂(lè)教育費(fèi)用、父母醫(yī)療費(fèi)用等。

2、交通：宜近不宜遠(yuǎn)

一般來(lái)說(shuō)，初次置業(yè)者多為無(wú)車(chē)族，工作不久，事業(yè)處于上升和積聚的階段，合理的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該從交通上來(lái)衡量。因此，“交通便利”、“生活便利”就成為首要的參考要素，以最大限度地節(jié)省時(shí)間和交通費(fèi)用;

3、戶(hù)型：選小不選大

小戶(hù)型住宅總價(jià)不高，同時(shí)配備也很齊全，正契合了年輕群體的需要。購(gòu)房時(shí)總價(jià)最好控制在預(yù)算以?xún)?nèi)。在樓層、朝向、采光等細(xì)節(jié)問(wèn)題上，則無(wú)需過(guò)分計(jì)較，便宜實(shí)惠才是上策。

4、投資：目光要長(zhǎng)遠(yuǎn)

初次置業(yè)在考慮便于工作的同時(shí)，也需要考慮投資價(jià)值。畢竟，房子的投資功能越來(lái)越受到人們重視。所謂“投資價(jià)值”包含兩重意義，一是房子出租的租金收益，二是升值潛力。

一般來(lái)說(shuō)，初次置業(yè)四五年后就可以考慮二次置業(yè)。因此，租金收益能否充抵月供就成為初次置業(yè)的一條底線(xiàn)。同時(shí)，房子的升值空間也常常取決于所處區(qū)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

考察小區(qū)配套設(shè)施

1、居住密度及私密性

住宅之間的距離除考慮日照、通風(fēng)等因素外，還必須考慮視線(xiàn)的干擾。一般情況下，人與人之間的距離24米內(nèi)能辨別對(duì)方，12米內(nèi)能看清對(duì)方容貌。為避免視線(xiàn)干擾，多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜，高層住宅的側(cè)向間距宜大于20米。此外，若設(shè)計(jì)考慮不周，塔式住宅側(cè)面窗與正面窗往往形成“通視”現(xiàn)象，挑選住宅時(shí)應(yīng)予以注意。

2、公共建筑

居住區(qū)內(nèi)配套公建是否方便合理，是衡量居住區(qū)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。稍大的居住小區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)有小學(xué)，以排除城市交通對(duì)小學(xué)生上學(xué)路上的威脅，且住宅離小學(xué)校的距離應(yīng)在300米左右(近則擾民，遠(yuǎn)則不便)。菜店、食品店、小型商城等居民每天都要光顧的基層商店配套，服務(wù)半徑最好不要高于150米。

3、小區(qū)綠化

居住環(huán)境有一個(gè)重要的硬性指標(biāo)——綠地率，指的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類(lèi)綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。值得注意的是：“綠地率”與“綠化履蓋率”是兩個(gè)不同的概念，綠地不包括陽(yáng)臺(tái)和屋頂綠化，有些開(kāi)發(fā)商會(huì)故意混淆這兩個(gè)概念。由于居住區(qū)綠地在遮陽(yáng)、防風(fēng)防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用，所以有關(guān)規(guī)范規(guī)定：新建居住區(qū)綠地率不應(yīng)低于30%。北京城近郊居住區(qū)綠地率應(yīng)在35%以上，在市區(qū)附近，如果住區(qū)綠地率能達(dá)到40%甚至50%，就比較難得了。

4、小區(qū)布局

在居住區(qū)規(guī)劃中，應(yīng)使住宅布局合理，為保證每戶(hù)都能獲得規(guī)定的日照時(shí)間和日照質(zhì)量，要求條形住宅長(zhǎng)軸外墻之間保持一定距離，即為日照間距。北京地區(qū)的日照間距條形住宅采用1.6至1.7H(H為前排住宅檐口和后排住宅底層窗臺(tái)的高差)。塔式住宅采用大于或等于1H的日照間距標(biāo)準(zhǔn)。如果住宅的日照間距不夠，北面住宅的底層就不可獲得有效日照。

5、小區(qū)內(nèi)交通

居住區(qū)內(nèi)的交通分為人車(chē)分流和人車(chē)混行兩類(lèi)。

目前作為樓盤(pán)賣(mài)點(diǎn)的“人車(chē)分流”，汽車(chē)在小區(qū)外直接進(jìn)入小區(qū)地下車(chē)庫(kù)，車(chē)行與步行互不干擾，因小區(qū)內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)穿行、停放、噪音的干擾，小區(qū)內(nèi)的步行道兼有休閑功能，可大大提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量，但這種方式造價(jià)較高。