文章摘要: 隨著中國電力公司行業(yè)的發(fā)展,密集型母線槽越來被人們生活受到社會重視了,在很多的場合電力公司使用的當(dāng)中會通過使用技術(shù)密集型母線。它是作為一種才用金屬板或者鋼板、鋁板組合而成的,是為了環(huán)境保護(hù)外殼導(dǎo)電排絕緣材料管理以及國家有關(guān)的附件組成的母線信
隨著中國電力公司行業(yè)的發(fā)展,密集型母線槽越來被人們生活受到社會重視了,在很多的場合電力公司使用的當(dāng)中會通過使用技術(shù)密集型母線。它是作為一種才用金屬板或者鋼板、鋁板組合而成的,是為了環(huán)境保護(hù)外殼導(dǎo)電排絕緣材料管理以及國家有關(guān)的附件組成的母線信息系統(tǒng)。在電力用戶使用這個過程當(dāng)中教師為了可以避免電纜的敷設(shè)量過大,經(jīng)濟(jì)困難等因素,應(yīng)采用這樣一種一次性的方式將直流電源由電力機(jī)房將電能輸送到負(fù)載機(jī)房側(cè)。在機(jī)房直流供電服務(wù)系統(tǒng)中采用密集型時母線槽,是一種能有效方法減少電纜的使用量的挑選教學(xué)方式,具有散熱能力強(qiáng)、產(chǎn)品安全環(huán)保、布線靈活等特色。
密集母線槽適用于交流三相四線制、三相五線制,頻率50ー60hz,額定電壓690v,額定工作電流250ー5000a,作為工業(yè)、礦山、公司和高層建筑供配電設(shè)備的輔助設(shè)備,特別適用于廠房和老公司的改造。
防潮散熱效果差。防潮方面,施工時母線容易受潮滲水,造成相間絕緣電阻下降。公交車的散熱主要靠外殼。由于線間布置和安裝緊湊,L2和L3相的熱能分布緩慢,造成母線槽的溫升較高。由于殼板的限制,密插母線槽只能產(chǎn)生不高于3m的水平段。由于匯流條之間的氣隙很小,當(dāng)匯流條通過大電流時,產(chǎn)生很強(qiáng)的電動勢,使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài),產(chǎn)生過大的噪音。插入式母線槽屬于干線系統(tǒng),具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運行可靠、傳輸電流大、分接饋電方便、維護(hù)方便、能耗低、動熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于高層建筑中。
結(jié)構(gòu)特色
1)
密集型生產(chǎn)母線槽相與相及相與
接頭用絕緣螺栓緊固,連接雙聯(lián)銅排,有效地增加了接頭的接觸面積,大大下降了接頭的溫升。
2)新一代環(huán)保產(chǎn)品
密集母線槽導(dǎo)電排包有阻燃交聯(lián)聚乙烯熱收縮套,絕緣性能強(qiáng),火災(zāi)時無有毒氣體排放。
3)布線靈活
緊湊型母線插槽,設(shè)置大量插座靈活方便。它具有通用性,在調(diào)整電源設(shè)備位置時不需要改變供電系統(tǒng)。
密集型母線槽的結(jié)構(gòu)特色
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