近年來，新能源電池的發(fā)展如火如荼，但由于幾次電池起火或爆炸，公眾對電池的安全性產(chǎn)生了一些懷疑，這不僅為行業(yè)敲響了警鐘，也促使科學(xué)家對電池故障進行更多的分析。從目前的檢測方法來看，工業(yè)CT和X射線是新能源故障檢測最有力的工具。這種類型的方案不僅可以在無損狀態(tài)下觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還可以將電池樣品放大一百倍，發(fā)現(xiàn)細微的缺點。
比如在電池老化程度方面，可以用工業(yè)CT詳細對比電池在不同循環(huán)后整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變；針對電池存在的安全隱患，采用工業(yè)CT掃描樣本，分析計算機斷層掃描圖像中電極斷裂、電極褶皺、極片對位和內(nèi)部異物的特征，并對安全測試后的電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行分析。隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求也逐漸提高。傳統(tǒng)的機械制造成形技術(shù)存在工藝復(fù)雜、精度有限、開發(fā)周期長、材料浪費等問題，對于一些批量小、形狀復(fù)雜的零件，制造成本增加。因此，添加劑制造技術(shù)的出現(xiàn)意義重大。
添加制造技術(shù)又稱3D打印技術(shù)，是一種基于零件三維數(shù)字模型的先進制造技術(shù)。通過使用激光束或電子束作為熱源，金屬基材被熔化并層層堆疊成固體部件。這種點線面體加工方法在制造復(fù)雜形狀零件時具有獨特的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)機械制造技術(shù)相比，增材制造技術(shù)在集成成形零件的基礎(chǔ)上，減少了模具設(shè)計和開發(fā)，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，提高了材料利用率。因此，添加劑制造的零件廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車醫(yī)療、軍工化工等領(lǐng)域。
添加劑制造技術(shù)雖然有很多優(yōu)點，但其成型零件的性能仍然不足，難以避免微裂紋、粉末熔化不完全、冶金結(jié)合不良和孔洞形成等缺點。這也阻礙了激光增材制造技術(shù)的應(yīng)用。
因此，為了推廣和擴大激光增材制造技術(shù)的應(yīng)用，減少和消除這些缺點的方法和工藝對激光增材制造技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要，有必要深入研究其固有缺點并探索有效的解決方案，而無損檢測的發(fā)展對提高增材制造零件的質(zhì)量具有重要作用。21世紀，添加劑制造技術(shù)得到了大力發(fā)展和應(yīng)用。想要了解更多可編程大功率直流電源、表層粗糙度測量儀、示波器的內(nèi)容，可以關(guān)注我們。