文章摘要: 1、控制最佳轉速:行駛中,一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個擋位,均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發(fā)動機;2、保持最佳車速:最省油的行車狀態(tài)是勻速直線
1、控制最佳轉速:行駛中,一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個擋位,均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發(fā)動機;
2、保持最佳車速:最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里;
3、控制換擋轉速:換擋時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換擋,換擋后速度還要往下降,有脫擋的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
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