文章摘要: 公寓與住宅能在一個小區(qū),公寓并不只有商業(yè)公寓,也有住宅公寓,有很多小區(qū)建住宅的時候會規(guī)劃有小戶型的公寓住宅樓棟。另外,有些小區(qū)的規(guī)劃中,會有商業(yè)部分,其中作為商業(yè)用途的樓棟可能也會設計有商業(yè)公寓。所以,一個小區(qū)同時存在公寓和住宅是可以的,也
公寓與住宅能在一個小區(qū),公寓并不只有商業(yè)公寓,也有住宅公寓,有很多小區(qū)建住宅的時候會規(guī)劃有小戶型的公寓住宅樓棟。另外,有些小區(qū)的規(guī)劃中,會有商業(yè)部分,其中作為商業(yè)用途的樓棟可能也會設計有商業(yè)公寓。所以,一個小區(qū)同時存在公寓和住宅是可以的,也是比較普遍的。
實際上,公寓與住宅混搭的小區(qū)是不錯的,如果是商業(yè)公寓,會給小區(qū)補充商業(yè)資源。另外,一般公寓與住宅是分開管理的,公寓不會影響到住宅。
1、居住密度及私密性
住宅之間的距離除考慮日照、通風等因素外,還必須考慮視線的干擾。一般情況下,人與人之間的距離24米內能辨別對方,12米內能看清對方容貌。為避免視線于擾,多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜,高層住宅的側向間距宜大于20米。
2、公共建筑
居住區(qū)內配套公建是否方便合理,是衡量居住區(qū)質量的重要標準之一。稍大的居住小區(qū)內應設有小學,以排除城市交通對小學生上學的影響,且住宅離小學校的距離不應太遠,近則擾民,遠則不便。菜店、食品店、小型商城等居民每天都要光顧的基層商店配套,最好是在附近。
3、小區(qū)綠化
居住環(huán)境有一個重要的硬性指標是綠地率,指的是居住區(qū)用地范圍內各類綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。
4、小區(qū)內交通
居住區(qū)內的交通分為人車分流和人車混行兩類。目前作為樓盤賣點的“人車分流”為汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)地下車庫,車行與步行互不干擾。因小區(qū)內沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾,步行道兼有休閑功能,可大大提高小區(qū)的環(huán)境質量,但這種方式造價較高。
5、布局采光
在居住區(qū)規(guī)劃中,應使住宅布局合理,為保證每戶都能獲得規(guī)定的日照時間和日照質量,要求條形住宅長軸外墻之間保持一定距離,即為日照間距。如果住宅的日照間距不夠,北面住宅的底層就很難獲得有效日照。
公寓與住宅能在一個小區(qū)嗎
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