這種完全舍棄顯示屏幕、采用飛機(jī)引擎造型的工業(yè)設(shè)計(jì)是一次大膽嘗試，的確更容易把1S 和其他行車記錄儀區(qū)隔開來。不過這樣別致的設(shè)計(jì)，會讓喜歡的人很喜歡，不喜歡的人很反感。但也從側(cè)面反映出，樂視想抓住某一個類型的人群，而非試圖討好大多數(shù)用戶。

　　硬件和 App 的功能并沒有像工業(yè)設(shè)計(jì)那樣與眾不同，Wi-Fi 直連、快鍵拍照、視頻直播等功能挺豐富，但之前已有其他行車記錄儀推出過這些功能。能看出樂視在努力找到路況拍攝之外的新用戶需求。

　　此記錄儀有樂視主推的極客體驗(yàn)，其實(shí)也就是前車啟動提醒、防碰撞提醒、車道偏移提醒以及大燈開啟提醒，這4個提醒，對于新手或者不常開車的人還是有點(diǎn)用處。

　　關(guān)于最大的缺點(diǎn)，就是必須用遙控器或者手機(jī)來控制，如果沒有遙控器，抓拍和保存緊急錄像就非常麻煩，因?yàn)槟惚仨毎咽謾C(jī)一直通過無線保持連接，而且如果手機(jī)進(jìn)入休眠，喚醒之后經(jīng)常會連不上記錄儀，最后只有斷開無線連接，然后重新連接，也許等到公開發(fā)售了以后，遙控器會單獨(dú)售賣吧，有了遙控器就方便多了。