架空層是建筑專(zhuān)用名詞，是指建筑物深基礎(chǔ)或坡地建筑吊腳架空部位不回填土石方形成的建筑空間。目前架空層應(yīng)用范圍十分的廣泛，這種建筑構(gòu)造在內(nèi)陸城市被大量采用，特別是住房密集、容積率高的小區(qū)，為增加綠化面積和公共面積，會(huì)挑選架空層構(gòu)造進(jìn)而作出一種變相指標(biāo)平衡方式。

架空層面積計(jì)算

1、設(shè)計(jì)加以利用并有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的：層高在2.2m及以上的部位應(yīng)計(jì)算全面積，層高不足2.2m的部位應(yīng)計(jì)算1/2面積;

2、設(shè)計(jì)加以利用的、無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑吊腳架空層：應(yīng)按其利用部位水平面積的1/2計(jì)算;

3、凡設(shè)計(jì)不利用的：不必計(jì)算在建筑面積之內(nèi)。

架空層的作用

1、安全可靠：

整個(gè)小區(qū)架空，地面沒(méi)有住宅一層，住宅在架空層上，無(wú)須圍墻隔離防護(hù)，首層不加護(hù)欄也美觀，沒(méi)有加護(hù)欄籠中生活的感覺(jué);

2、充分利用：

架空層內(nèi)可以設(shè)置設(shè)備間、物業(yè)管理用房、會(huì)所、車(chē)庫(kù)、游泳池等，沒(méi)有閑置空間，架空層頂下還適宜布置各類(lèi)管線，省去每單元地埋入戶且便于維護(hù);

3、人車(chē)分流：

汽車(chē)在架空層內(nèi)行駛，人在架空層上活動(dòng)休閑，無(wú)別的小區(qū)總擔(dān)心身前身后的車(chē)，再則開(kāi)車(chē)平進(jìn)平出也不用盤(pán)旋上下地下車(chē)庫(kù)，對(duì)新司機(jī)的心理安定很有幫助;

4、景觀宜人：

沒(méi)有架空層樓檔之間要安排停車(chē)位、箱式變壓器等，綠化及景觀不好做，效果要打折扣，而架空層上一張白紙可畫(huà)最新最美的畫(huà)圖，景觀設(shè)計(jì)可以做得更舒暢悅目;

5、通風(fēng)降噪：

風(fēng)受樓棟阻擋，在規(guī)劃路穿過(guò)時(shí)，風(fēng)速加快造成負(fù)壓，有利架空層內(nèi)兩側(cè)停車(chē)場(chǎng)換氣，再則汽車(chē)隔層，噪音可降到最低。