文章摘要: 關(guān)于大家想要了解的“方向盤(pán)抖動(dòng)做動(dòng)平衡還是四輪定位”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:方向盤(pán)抖動(dòng)一般要做動(dòng)平衡,這個(gè)主要是輪胎和輪圈的問(wèn)題。這個(gè)也是比較容易處理的。如果動(dòng)平衡沒(méi)解決問(wèn)題,在排除了輪胎問(wèn)題后,建議去4S店做四輪定位,避免小店做壞了。那什么是動(dòng)平
關(guān)于大家想要了解的“方向盤(pán)抖動(dòng)做動(dòng)平衡還是四輪定位”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 方向盤(pán)抖動(dòng)一般要做動(dòng)平衡,這個(gè)主要是輪胎和輪圈的問(wèn)題。這個(gè)也是比較容易處理的。如果動(dòng)平衡沒(méi)解決問(wèn)題,在排除了輪胎問(wèn)題后,建議去4S店做四輪定位,避免小店做壞了。那什么是動(dòng)平衡呢?通俗點(diǎn)說(shuō),動(dòng)平衡就是通過(guò)矯正車輪(輪胎+輪圈)的配置平衡,從而使車輪一直處于同心運(yùn)動(dòng)。由于制造上的原因,車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成汽車在行駛中車輪震動(dòng)、方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡,這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。那什么是四輪定位呢?通俗地說(shuō),四輪定位就是通過(guò)調(diào)校車輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件之間的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。
方向盤(pán)抖動(dòng)做動(dòng)平衡還是四輪定位
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