文章摘要： 1、一般情況下發(fā)動機燒機油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)，或密封性變差，缸壁上的機油就會進入燃燒室，然后就會引起燒機油的現(xiàn)象；2、另外，氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞，或者曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，
1、一般情況下發(fā)動機燒機油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)，或密封性變差，缸壁上的機油就會進入燃燒室，然后就會引起燒機油的現(xiàn)象；
2、另外，氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞，或者曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒的，這樣就會造成燒機油的；
3、如果車輛存在這種情況是可以進行投訴的，可能是設(shè)計的問題。
標(biāo)致408燒機油怎么辦?
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