1.開(kāi)店選址，放到哪兒，是不是便捷全部業(yè)主，一般的方法是在全部樓房的正中間街口。

2.高寬比，危害高寬比的要素在于停車位的部位是不是對(duì)業(yè)主有遮光功效，假如工程建筑太高。

3.車子總數(shù)，依據(jù)小區(qū)目前車子的總數(shù)和提高狀況制訂的方案。

4.可以深入分析出入口總數(shù)、住房進(jìn)出口總數(shù)、車子總流量，設(shè)定停車位進(jìn)出口總數(shù)，可以進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車行駛。

根據(jù)之上四點(diǎn)的考慮到，家庭裝立體車庫(kù)設(shè)計(jì)圖并為停車位安裝打下基礎(chǔ)，家庭裝立體車庫(kù)原理是：車子儲(chǔ)放時(shí)，從路面層進(jìn)到，根據(jù)系統(tǒng)軟件升降機(jī)和橫移，停在空閑地面上。當(dāng)取車時(shí)，運(yùn)載車調(diào)到取車處，把車升舉并橫移，當(dāng)?shù)诌_(dá)路面部位時(shí)，車的方位為出入口方位，可以立即登車駛離。

在工程施工前期，家庭裝立體車庫(kù)考慮到以下幾個(gè)方面：

1.開(kāi)店選址：停車位應(yīng)建在地底寬闊的地區(qū)，更合適別墅房或個(gè)人工程建筑，車子，路面美觀大方。

2.樓層高度大部分為泊車首層，有助于工程施工和進(jìn)出。

3.車子總數(shù)，按具體完工車子總數(shù)測(cè)算。

4.出入口總數(shù)，僅有較高的一個(gè)，合適個(gè)人家中。

立體車庫(kù)建設(shè)可采用 PPP、EPC 等模式。PPP 模式可將政府、投資方、建設(shè)單位、設(shè)備廠家以及社會(huì)資本統(tǒng)籌納入市場(chǎng)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)市場(chǎng)與立體車庫(kù)項(xiàng)目的落地有較大幫助。但應(yīng)注意此類模式由于參與方較多，利益劃分及矛盾沖突應(yīng)在項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)行妥善處理。

立體車庫(kù)作為服務(wù)性產(chǎn)品，應(yīng)始終秉持用戶友好的觀念，立體車庫(kù)建設(shè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)著重考慮：立體車庫(kù)應(yīng)采用智能化設(shè)備，停取車實(shí)行人車分離，提升立體車庫(kù)設(shè)備運(yùn)行效率，并將取車操作與移動(dòng)客戶端進(jìn)行連接，減少用戶等待時(shí)間；設(shè)專人負(fù)責(zé)立體車庫(kù)管理與停取車指導(dǎo)。