造船技術(shù)的不斷發(fā)展，給造船材料和船舶設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的變化。 激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用是獨(dú)特的，這與船舶本身的加工和應(yīng)用特性以及激光制造系統(tǒng)的特色密切相關(guān)。那么，激光在艦船上的具體技術(shù)是什么呢？近年來(lái)，“精密造船”和“快速造船”已成為造船工業(yè)的主流趨勢(shì)。船用制造行業(yè)鋼板的主要原料是板材的激光切割，可以替代采用復(fù)雜而大的模具的沖裁方法，大大縮短了生產(chǎn)周期，下降了成本。采用激光切割機(jī)取消裝配余量后，消除了現(xiàn)場(chǎng)維修和切割的現(xiàn)象，減少了人力和材料的浪費(fèi)，明顯加快了車架的裝配速度，大大提高了裝配質(zhì)量。目前，火焰切割、等離子切割、剪切切割和激光切割是船舶船體板類零件的主要切割方法。與激光切割相比，其他切割方法有很多缺點(diǎn)。在船舶制造領(lǐng)域，激光切割避免了切割質(zhì)量不均勻的發(fā)生，以保證裝配間隙，并在帶肋板上設(shè)置切削余量，并通過(guò)人工切割，造成切割質(zhì)量不均勻。從而減少了裝配的工作量、裝配周期、材料和勞動(dòng)力成本。經(jīng)激光切割的船用鋼板焊縫質(zhì)量好，槽面垂直性好，無(wú)渣懸掛，氧化膜薄，表層光滑，無(wú)二次加工，可直接焊接，熱變形小，曲線切割精度高，匹配時(shí)間短，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度鋼板的無(wú)障礙切割。針對(duì)船舶裁剪設(shè)備的特殊要求，以及船體結(jié)構(gòu)中所使用的異形加工形狀的多樣性，從行業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，提出了該行業(yè)的現(xiàn)狀。資料來(lái)源：光學(xué)技術(shù)探索