目前在我國(guó)電線電纜行業(yè)，盤(pán)絞機(jī)主要由減速箱式盤(pán)扭頭、旋轉(zhuǎn)箱與差動(dòng)箱組合旋轉(zhuǎn)牽引、金屬纏繞、非金屬纏繞、成纜裝配模具、輔助裝配裝置、定位器式相位檢測(cè)裝置、填充繩放線架、引線架、側(cè)放線架、中心放線架、安全柵、張力集中控制臺(tái)、電梯、 鋼絲放線架和鋼絲預(yù)扣裝置從側(cè)放線架和中心放線架放線的電纜通過(guò)相位檢測(cè)和輔助裝配裝置接線到成纜裝配模具上，在卷繞頭和旋轉(zhuǎn)牽引的旋轉(zhuǎn)作用下在成纜裝配模具處扭絞。這種繞線機(jī)的旋轉(zhuǎn)牽引旋轉(zhuǎn)箱和差速器箱制造成本高，制造周期長(zhǎng)，振動(dòng)大，噪音大。一旦箱封損壞，泄漏會(huì)造成場(chǎng)地被污染。齒輪損壞后，需要拆卸維修，維修難度很大；而且整機(jī)又重又丑。

為了解決上述問(wèn)題，技術(shù)人員提供了一種盤(pán)絞機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了原有大噸位旋轉(zhuǎn)履帶牽引裝置的結(jié)構(gòu)，體積小，易于維護(hù)，皮帶不易跑偏。該盤(pán)絞機(jī)采用的技術(shù)方案是：盤(pán)絞機(jī)包括卷繞頭裝置、卷繞收集裝置、牽引裝置、金屬帶纏繞裝置、非金屬纏繞裝置和放線架裝置，牽引裝置的一端與卷繞頭裝置連接，牽引裝置的另一端依次與金屬帶纏繞裝置、非金屬纏繞裝置、卷繞收集裝置和放線架裝置連接。

牽引裝置包括旋轉(zhuǎn)體、前支撐架和后支撐架，前支撐架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置，后支撐架上設(shè)有傳動(dòng)裝置；旋轉(zhuǎn)體的兩端分別安裝在前、后支撐架上，并與傳動(dòng)裝置連接；旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣裝置分別與兩個(gè)氣缸連接并為其提供氣源；上下梁之間對(duì)稱設(shè)置有上下支架；兩個(gè)氣缸分別與上下支架連接；上、下支架上分別設(shè)有多組上、下壓縮座；上、下壓座的底部設(shè)有平行的壓輥；上下支架和上下張緊輪通過(guò)連桿裝置連接；每根橫梁兩端張緊輪上套裝的每根橫梁牽引帶位于上下夾緊座之間，兩個(gè)氣缸的活動(dòng)端分別與上下支架連接，上下橫梁同一端的上下張緊輪通過(guò)連桿裝置與上下支架成對(duì)連接，電纜送入牽引裝置后，上下氣缸分別驅(qū)動(dòng)上下支架向內(nèi)或向外移動(dòng)。此外，盤(pán)絞機(jī)上、下支架上的每組上、下夾緊座在聯(lián)動(dòng)裝置的作用下同步推動(dòng)牽引帶夾緊電纜，這也使上、下張緊輪同時(shí)放松或張緊，從而保證套在上、下張緊輪上的牽引帶的張力。

盤(pán)絞機(jī)旋轉(zhuǎn)體在傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下與盤(pán)扭頭同步旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)裝置包括同步帶輪和差動(dòng)同步帶輪，用于牽引旋轉(zhuǎn)體傳動(dòng)和牽引動(dòng)力傳動(dòng)。牽引裝置采用同步帶結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。此外，牽引帶的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凸起的楔塊，壓輥上設(shè)有與楔塊相配合的楔槽。當(dāng)壓輥推動(dòng)牽引帶拉緊電纜時(shí)，帶內(nèi)側(cè)壁上的楔塊和壓輥周壁上的楔槽可以避免牽引帶打滑跑偏。

綜上所述，盤(pán)絞機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了原有大噸位旋轉(zhuǎn)履帶牽引裝置的結(jié)構(gòu)，體積小，易于維護(hù)，牽引帶不易跑偏。