文章摘要: 小區(qū)車位配比(樓盤入住總戶數(shù)與總車位的比例)要達(dá)到1:1以上,才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證停車不難。但事實(shí)是,越是高端的項(xiàng)目,車位配比也就越高,因?yàn)槭鄯康睦麧櫩梢蕴钛a(bǔ)車位的造價(jià)。相反一些定位不高的項(xiàng)目,車位配比則較低,很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0
小區(qū)車位配比(樓盤入住總戶數(shù)與總車位的比例)要達(dá)到1:1以上,才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證停車不難。但事實(shí)是,越是高端的項(xiàng)目,車位配比也就越高,因?yàn)槭鄯康睦麧櫩梢蕴钛a(bǔ)車位的造價(jià)。相反一些定位不高的項(xiàng)目,車位配比則較低,很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0.6至1:0.8,即每戶只配備了不足一個(gè)車位。
1、地面停車位:一般地面停車位的數(shù)量比較少,但大多數(shù)的小區(qū)基本上都有,而這種敞開式地面上車位產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主,歸業(yè)主共同且免費(fèi)使用。所以很多小區(qū)的地面停車位都非常的搶手,在地面上的公共區(qū)域劃車位,主要就是為了小區(qū)地面的停車情況更規(guī)范。由于小區(qū)地面上的停車位屬于全體業(yè)主,所以業(yè)主購買住房,便擁有了社區(qū)的土地使用權(quán),業(yè)主可以使用,但開發(fā)商或者物業(yè)無權(quán)處置。
2、地下車位:地下車位分為兩種,一種是計(jì)入公攤面積的地下車位,另一種則是沒有計(jì)入公攤面積的地下車位。地下車位所占用的面積如果沒有被計(jì)入業(yè)主的公攤面積之中,那么這部分車位的產(chǎn)權(quán)就屬于開發(fā)商所有。通常開發(fā)商可以以合理的價(jià)格將車位出售給業(yè)主,當(dāng)然也可以出租給業(yè)主。但要注意的是這種產(chǎn)權(quán)要在購房合同中體現(xiàn),進(jìn)行說明,即該部分不計(jì)入公攤,此時(shí),產(chǎn)權(quán)才能歸開發(fā)商所有。
另一種計(jì)入了公攤面積的車位則開發(fā)商是沒有泉流出售的,既然這類車位是計(jì)入了小區(qū)的公攤面積的,那么這類車位就像小區(qū)的其他公共配套一樣,供全體業(yè)主使用。不過小區(qū)的業(yè)主想要使用這類停車位可不是免費(fèi)的,作為停車使用,要有專門的管理人員,也就是物業(yè)公司管理、出租給業(yè)主使用,所獲費(fèi)用扣除管理成本后劃入小區(qū)維修基金。
3、人防車位:人防車位比較特殊,按法律規(guī)定人防車位由出資者使用管理,收益歸出資者擁有,但目前人防車位的產(chǎn)權(quán)在法律上還是一個(gè)空白。但事實(shí)上,在時(shí)機(jī)生活中,開發(fā)商出資建設(shè)人防車位,即享有該車位的收益權(quán)、使用管理權(quán)等。
小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)是多少
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