文章摘要: 1、居住密度及私密性住宅之間的距離應該是大家要重點考慮的因素之一,除考慮日照、通風等因素外,還必須考慮視線的干擾。一般為了保證房子的私密性,多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜,高層住宅的側向間距宜大于20米。2、公共建筑居住區(qū)內(nèi)配套公
1、居住密度及私密性
住宅之間的距離應該是大家要重點考慮的因素之一,除考慮日照、通風等因素外,還必須考慮視線的干擾。一般為了保證房子的私密性,多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜,高層住宅的側向間距宜大于20米。
2、公共建筑
居住區(qū)內(nèi)配套公建是否方便合理,是衡量居住區(qū)質量的重要標準之一。通常來說,稍大的居住小區(qū)內(nèi)應該要配備有小學和幼兒園,這樣就可以很好的避免城市交通對小學生上學路上的威脅。此外,菜店、食品店、小型商城等居民每天都要光顧的基層商店配套,小區(qū)周邊應該也都要配備齊全。
3、小區(qū)綠化
居住環(huán)境有一個重要的硬性指標——綠地率,指的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。很多購房者在衡量小區(qū)綠化的時候會使用綠化率這個詞語,這個詞語其實是不嚴謹?shù)模瑧撘谩熬G地率”是最正規(guī)的。由于居住區(qū)綠地在遮陽、防風防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用,所以有關規(guī)范規(guī)定:新建居住區(qū)綠地率不應低于30%。
4、小區(qū)內(nèi)交通
現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)交通主要可以分為兩種:人車分流和人車混行。目前,很多樓盤都會將“人車分流”作為一大賣點。人車分流主要就是指汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)地下車庫,這樣的話車子不會進入小區(qū)內(nèi),那么車子和行人就會互不干擾。因為在小區(qū)內(nèi)沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾,所以可大大提高小區(qū)環(huán)境質量。
如果是人車混行的小區(qū),那么就要重點考察道路的設置是不是合理,地面停車位是否足夠,位置是否合理,一般的原則是露天停放的汽車盡量不進住宅組團,停車場若不得不靠近住宅,應盡量靠近山墻而不是住宅正面。
5、公交站點、地鐵口
公交和地鐵站點的重要性想必就不需要多說了,臨近地鐵口也是很多房子的賣點所在。擁有便利的交通可以極大的方便我們的日常出行,所以在選房子的時候,一定要注意周邊的公交站點和地鐵口,根據(jù)自己需要經(jīng)常乘坐的公交和地鐵來挑選合適的住房位置也是很重要的。
小區(qū)內(nèi)部配套設施實際包括:入戶口城市廣場、多用途運動場地、社區(qū)便民服務用地、地下車庫、室外停車場、公共衛(wèi)生間、多用途兒童戶外運動室內(nèi)空間、幼稚園、衛(wèi)生站、垃圾分類回收點、休閑娛樂城市廣場、運動健身場地。
小區(qū)內(nèi)部的配套設施園林景觀實際包括:水流活動崗亭、園林景觀亭、景觀橋、大中型中廳園林景觀、特色園林水景。
房子的周邊配套都包含哪些內(nèi)容
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