近日，小編看到有這樣一則新聞：“某小區(qū)規(guī)定業(yè)主不買車位，私家車就不可開進小區(qū)”，引起了不少業(yè)主的共鳴。因為這并非孤立，我國不少小區(qū)都存在車位糾紛，小區(qū)的業(yè)主有沒有優(yōu)先使用車位的權利？小區(qū)物業(yè)有沒有權利出租或者銷售小區(qū)的車位呢？在回答這兩個問題之前，我們首先要先弄明白兩件事：小區(qū)開發(fā)商和小區(qū)物業(yè)是什么關系？物業(yè)有沒有權利租售小區(qū)的車位？

一、先看開發(fā)商和物業(yè)管理公司的關系

關于小區(qū)開發(fā)商和小區(qū)物業(yè)的關系，可以從《物業(yè)管理條例》中得出，據(jù)《物業(yè)管理條例》規(guī)定：“國家提倡建設單位按照房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理相分離的原則，通過招投標的方式選聘具有相應資質的物業(yè)管理公司?！?/p>

但在實際生活中，尤其是購買期房的朋友們會發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)物業(yè)管理公司均是由開發(fā)商派生出來的，普遍存在“父子關系”。既然開發(fā)商和物業(yè)是具有這么“親密”的關系，那么我們可以這么理解，在小區(qū)的車位上，一般情況下，物業(yè)和開發(fā)商是利益共同體。

當然了，也不排除，由于某些原因，例如新舊物業(yè)管理公司更替時，開發(fā)商和物業(yè)公司有沖突的情況。

二、小區(qū)車位的分類？

小編先來說說小區(qū)車位的分類，因為這2者是有互相影響的作用，小區(qū)車位有產(chǎn)權車位、公攤車位、人防車位這3種?，F(xiàn)在小編來逐一講解下，通常而言，房企單獨取得車庫產(chǎn)權且房企自建的地下車庫的，這種就是產(chǎn)權車位，此時，開發(fā)商可以委托物業(yè)公司租售車位。

在住房面積里有一種面積是公攤面積，其實，車位里也有一種公攤車位，是指車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分攤。根據(jù)《物權法》規(guī)定：“占有業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！?/p>

至于人防車位，則更好理解了，一般來說，人防車位是人防工程的規(guī)劃車位。按照《物權法》和《人民防空法》立法中“誰投資、誰受益”的原則，在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費用。開發(fā)商只擁有使用權，不擁有產(chǎn)權。

三、物業(yè)有沒有權利租售小區(qū)的車位？

理清楚這3種車位的性質之后，現(xiàn)在就開始來回答這個問題了。那么，沒有買車位的業(yè)主，他的車輛到底能不可入小區(qū)呢？事實上，與物業(yè)管理公司有沒有關系，這得看小區(qū)車位的產(chǎn)權性質，假如是開發(fā)商的產(chǎn)權車位，小區(qū)的業(yè)主可以成立業(yè)主委員會和物業(yè)進行交涉和維權。

至于商議如何，這就得看雙方的談判了。假如是人防車位，開發(fā)商沒有產(chǎn)權，出售車位是違法的，如果是公攤車位，這類車庫所有權屬全體業(yè)主共有，根本談不上出租和出售。

以上就是本文的全部內(nèi)容了?，F(xiàn)在家家戶戶都有私家車，停車難的問題也就漸漸浮現(xiàn)了，在此，小編提醒購房者們，還有一些開發(fā)商和物業(yè)公司利用業(yè)主法律意識不強及政府部門監(jiān)管指導不到位的漏洞，將規(guī)劃時已經(jīng)計入公攤面積的地下停車位向全體業(yè)主再次出租和出售來牟利，在這種情況下，業(yè)主需要做兩件事，一是弄清楚小區(qū)的公攤面積包括哪些部分；二盡快成立業(yè)委會進行維權。