優(yōu)點(diǎn)：路上超車動(dòng)力也是隨叫隨到，沒有一絲拖泥帶水。最后是外觀，我當(dāng)初選車的時(shí)候就是沖著這個(gè)外觀來的。它非常有活力，我特別喜歡賽車前部的缺點(diǎn)：換擋感覺有點(diǎn)令人沮喪。如果后期使用質(zhì)量一如既往的可靠，那就不算是缺點(diǎn)了。外觀：其實(shí)一開始不太喜歡。我覺得前面的設(shè)計(jì)太犀利了。首先，一輛車從外觀上看是有吸引力的。個(gè)人覺得屁股比車頭設(shè)計(jì)好。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩?？上x表盤不是全軟的，也花不了多少錢。廠家還在這里想辦法下降成本，同樣被鄙視?？傮w來說，整體做工屬于這個(gè)級(jí)別的平均水準(zhǔn)?？臻g：橫向空間還可以，前排不錯(cuò)，后排縱向空間是同級(jí)別平均水平。配置：性價(jià)比比較高，同價(jià)位配置豐富，定速巡航有點(diǎn)弱：特別是剛開始感覺好慢，30以上提速感覺還行，就是0起感覺真肉。越野：這款車的懸掛前軟后硬，并沒有完全向舒適性妥協(xié)。在市區(qū)開車很合適，舒服不軟。高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，跑180以上還是不錯(cuò)的。油耗：我的路況還不錯(cuò)，但是儀表顯示僅供參考，實(shí)際上比儀表顯示要大。沒有具體統(tǒng)計(jì)過，只是一種感覺。舒適性：這是該車的賣點(diǎn)。長(zhǎng)途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不是很累。座位的舒適度比前排高。而且座椅不是真皮的，是人造革的，被鄙視。