多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是，既能保證舒適性，又能使車輪盡可能與地面垂直，并因大量的連桿而盡可能減少車身的傾斜。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料成本、檢測(cè)成本、制造成本都高于其他類型的懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架占用空間大。中小型車輛由于成本和空間的原因，很少使用這種懸掛。最典型的例子就是福特?？怂埂Ｍ瑫r(shí)，由于這種后懸占用空間更大，福克斯的后排在同類型中以較小著稱。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸架多。傳統(tǒng)上，具有四個(gè)或更多連桿的獨(dú)立懸架被稱為多連桿懸架。