1、手動(dòng)擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的；

2、大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也是要快于左腳；

3、這時(shí)有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時(shí)間和力度，右腳要更長時(shí)間。時(shí)間一長，即使輕踩也會(huì)很費(fèi)力，這時(shí)右腳的韌性要比左腳更發(fā)達(dá)。而且從汽車結(jié)構(gòu)上說，這樣安排對(duì)于連接發(fā)動(dòng)機(jī)配置更合理，這更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計(jì)。