發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是以汽油的燃燒為基礎(chǔ)的，但汽車(chē)的抖動(dòng)，大多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒不足造成的。換擋時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器，踩油門(mén)，當(dāng)車(chē)速和擋位不匹配時(shí)，很容易被拖走。當(dāng)汽車(chē)一個(gè)接一個(gè)地向前行駛，但不停下來(lái)時(shí)，就有一種頓挫感。在快速加速或制動(dòng)后加速的情況下，最容易造成倒退。根據(jù)駕駛員踩油門(mén)的動(dòng)作判斷和分析計(jì)算機(jī)的換擋邏輯。正常情況下，當(dāng)駕駛員緩慢加油時(shí)，電腦原有的邏輯是只需要升擋即可完成加速。但由于受力過(guò)大，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成任務(wù)，此時(shí)第二次快速加速的目的就是降擋。自動(dòng)變速器的頓挫感相當(dāng)于在行駛過(guò)程當(dāng)中松開(kāi)油門(mén)，然后加速，而自動(dòng)變速器的頓挫感其實(shí)是由于駕駛員長(zhǎng)期未能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。