1、大部分絞牙避震都帶有阻尼調(diào)節(jié)這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發(fā)的，其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數(shù)的彈簧，增加避震機的適用性；

2、以及可以根據(jù)車手的駕駛習慣以及賽道的特性，對避震器阻尼與彈簧硬度進行微調(diào)；

3、這樣可以令一根避震機表現(xiàn)出大范圍的阻尼值以及減震效果，而不需要好像更換彈簧般，通過更換不同閥門設計的避震機，以完成阻尼的更改，大幅度縮短競技避震器的研發(fā)資金成本和時間成本，并且讓避震機可以快速匹配瞬息萬變的賽車場。