文章摘要： 1000cc摩托車高溫原因是：潤滑油的質(zhì)量不達標(biāo)或過少；冷卻液過少；沒有進行及時清理灰塵，影響散熱片的散熱效果；存在離合器打滑現(xiàn)象；摩托車內(nèi)部機油泵損壞；冷卻系統(tǒng)的效果不好；長時間在大油門、高轉(zhuǎn)速、低擋位或者極速狀態(tài)下行駛。1000cc左右的摩托車有：
1000cc摩托車高溫原因是：潤滑油的質(zhì)量不達標(biāo)或過少；冷卻液過少；沒有進行及時清理灰塵，影響散熱片的散熱效果；存在離合器打滑現(xiàn)象；摩托車內(nèi)部機油泵損壞；冷卻系統(tǒng)的效果不好；長時間在大油門、高轉(zhuǎn)速、低擋位或者極速狀態(tài)下行駛。1000cc左右的摩托車有：本田CBR1000、雅馬哈R1、BMWK1200S、本田CBR954、本田CBR929等。以雅馬哈R1為例，其騎乘人數(shù)為2人，車身尺寸分別是：長2055mm、寬690mm、高1150mm，座高為855mm，整備質(zhì)量為200kg，油箱容積為17l。雅馬哈R1搭載了四缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機，最大功率為147.1kw，最大扭矩為112.4nm，實際排量為998ml，與其匹配的是6擋國際變速箱。
1000cc摩托車高溫原因是什么？
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