磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。汽車(chē)在磨合期出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象是因?yàn)槠?chē)的各個(gè)部件還沒(méi)有充分的磨合，各個(gè)零部件的間隙都比較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力相對(duì)磨合的汽車(chē)來(lái)說(shuō)大一些，一般重量輕的汽車(chē)油耗小。 凱美瑞是豐田旗下的轎車(chē)車(chē)型，汽車(chē)搭配高新技術(shù)配置使汽車(chē)的舒適性得到進(jìn)一步升級(jí)。 汽車(chē)搭配智能進(jìn)入系統(tǒng)和智能啟動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了車(chē)主使用鑰匙的繁瑣，并且搭配一體化全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)前排左右的溫度，中控屏幕界面的操作非常簡(jiǎn)單。 汽車(chē)在磨合期容易出現(xiàn)輕微的磨損、油耗量增加的現(xiàn)象，這些都屬于正常的現(xiàn)象，磨合期一般處于三個(gè)月左右。