恩信推薦罐車的分類：

??根據(jù)運(yùn)輸方式，罐車可分為兩類：鐵路罐車和公路罐車。

??其中，鐵路油罐車按用途可分為輕油罐車，粘性油罐車，酸堿罐車，液化氣罐車和粉狀液貨罐車。

??根據(jù)結(jié)構(gòu)特色，可分為充氣式和非充氣式罐車，有底架和無底架的罐車，上下卸罐車等。

??公路運(yùn)輸罐車根據(jù)用途可分為罐車，蒸汽輪，液體輪，粉輪，水泥攪拌輪和燃料輪。

??1.鐵路罐車

??鐵路罐車的類別和制造標(biāo)準(zhǔn)如下：

??在輕型罐車中，中國在1950年代初只能生產(chǎn)25t的G3輕型罐車，有效容積僅為30.5m3。 ?1953年，設(shè)計(jì)制造了G50型全焊接結(jié)構(gòu)輕型罐車，載荷為50t，有效容積為51m3。 ?1967年，設(shè)計(jì)制造了有效容積為60m3，負(fù)荷為52t的G60輕型罐車，1965年開始生產(chǎn)有效容積為77m3，負(fù)荷為63t的G19型輕型罐車。

??在粘性罐車中，有1951年生產(chǎn)的G4型粘性罐車，載重量為30t，總?cè)莘e為37m3。 ?1959年生產(chǎn)的G12型粘性罐車，載重量50噸，總?cè)莘e52.5立方米； ?1966年量產(chǎn)的G17粘性罐車有效載荷為52t，總?cè)莘e為62.1m3。

??在酸堿罐車中，有G10濃硫酸罐車，該罐車于1958年進(jìn)行了改進(jìn)和設(shè)計(jì)，負(fù)荷為50噸，總?cè)莘e為28.5立方米。 ?1967年設(shè)計(jì)制造的G11酸堿罐車的負(fù)荷為65t，總?cè)莘e為38.3m3。

??其他類型的罐車還包括1969年制造的GL瀝青罐車，載重量為50噸，總?cè)莘e為51.76立方米； ?GQ型液化氣船于1976年設(shè)計(jì)和試制，載重量為50t，總?cè)莘e為110m3，為魚肚形。 中國的主要罐車類型為不帶底盤的G16輕型罐車，容積為52.5m3。 不帶底盤的G60A輕型罐車，體積62.09m3; ?G70新型輕型罐車，容積70m3； ?T85新型液體輕型運(yùn)輸車，容積70m3； ?GH40型液化石油氣船，容積96m3； ?GF玻璃鋼罐車，專用鹽酸運(yùn)輸，容積50m3； ?GLB瀝青（保溫型）罐車，載重58t等

??2.公路罐車

??根據(jù)裝載的類型，公路槽車可以分為粉末槽車和液體槽車。

??粉末罐車主要用于運(yùn)輸散裝粉末，例如散裝水泥，面粉，粉煤灰，混凝土混合粉，滑石粉和其他粉狀物品。

??粉罐車的設(shè)計(jì)要求：

1.氣密性好。

???2.必須有一定的出料速度，足夠的輸送距離和高度。

???3.卸貨應(yīng)干凈，剩余率不得高于總負(fù)荷的千分之四。 當(dāng)粉罐車正在卸載時(shí)，所卸載粉末的質(zhì)量與卸載時(shí)間的比率稱為平均卸載速度。 卸貨后，儲(chǔ)罐中殘留的樹木顆粒質(zhì)量與粉罐車的額定裝載質(zhì)量之比稱為殘留率。

???卸荷速度和剩余率反映了粉罐車操作的效率和經(jīng)濟(jì)性。 粉罐車通常用于短途運(yùn)輸。 卸貨操作時(shí)間和油耗占其運(yùn)行時(shí)間和總油耗的很大一部分。 因此，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡可能提高卸荷速度，以減少殘存率。 卸荷速度和剩余率是評價(jià)粉罐車設(shè)計(jì)水平的重要指標(biāo)。

???液罐車是用于運(yùn)輸液體物品的特殊罐車。 它主要用于運(yùn)輸石油。 如：化工產(chǎn)品，飲料，水等液體產(chǎn)品。 油罐車分為加油車和加油車。 加油車配備了油箱和耗電裝置。 通風(fēng)閥，滅火器和油管用于載有汽油，柴油，煤油和其他燃料的特種車輛。 加油車除了加油車的基本設(shè)備外，還配備了抽油系統(tǒng)。 控制系統(tǒng)等； 專用車輛，用于將油庫中的油吸入車輛的油箱并填充油和油的存儲(chǔ)設(shè)備。