文章摘要: 1、Q7的4個車輪均由雙橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸架支撐,絕大部分軸件為鋁制,配搭傾斜安裝的彈簧和減震器可以下降懸架的整體高度,從而為后排提供更多的內(nèi)部空間;2、其中最出色的一項設(shè)計為有5個模式的自適應(yīng)空氣懸架,這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的
1、Q7的4個車輪均由雙橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸架支撐,絕大部分軸件為鋁制,配搭傾斜安裝的彈簧和減震器可以下降懸架的整體高度,從而為后排提供更多的內(nèi)部空間;
2、其中最出色的一項設(shè)計為有5個模式的自適應(yīng)空氣懸架,這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙可以在最小180毫米和最大240毫米之間動態(tài)調(diào)整;
3、比如在快速駕駛的情況下,車子懸掛會自動下降,而在越野模式下,懸掛會自動調(diào)整將車身提高到205毫米的離地間隙,讓Q7足以應(yīng)付各種路面狀況。
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