文章摘要: 礦區(qū)日常檢驗是整個礦區(qū)管理的重要組成部分。目前對礦區(qū)的日常檢驗主要包括檢驗是否存在非法開采、亂采、非法加工、周邊地形地貌等?,F(xiàn)階段,檢驗管理模式主要有以下難點。當(dāng)面臨惡劣的天氣和環(huán)境條件時,人工檢驗可能無法及時應(yīng)對突發(fā)性滑坡和自然災(zāi)害,存在
礦區(qū)日常檢驗是整個礦區(qū)管理的重要組成部分。目前對礦區(qū)的日常檢驗主要包括檢驗是否存在非法開采、亂采、非法加工、周邊地形地貌等?,F(xiàn)階段,檢驗管理模式主要有以下難點。當(dāng)面臨惡劣的天氣和環(huán)境條件時,人工檢驗可能無法及時應(yīng)對突發(fā)性滑坡和自然災(zāi)害,存在較大的安全隱患;
無人機智能巡檢系統(tǒng)主要是走檢,勞動強度大,效率低;遇到冰雪火災(zāi)、地震、山體滑坡等自然災(zāi)害時,難以開展檢驗工作;傳統(tǒng)人工檢驗人員較多,成本較高。
為了實現(xiàn)礦區(qū)無人機的自主檢測,設(shè)計了一種融合自動控制技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)管理技術(shù)的無人機智能檢測系統(tǒng)。無人機智能巡檢系統(tǒng)通過任務(wù)負(fù)載(高清攝像頭、紅外攝像頭等)監(jiān)控目標(biāo)區(qū)域。)由無人機搭載,及時發(fā)現(xiàn)異常情況,減少損失,實現(xiàn)全自主檢驗任務(wù)。
無人機智能巡檢系統(tǒng)作為一種全自動無人值守解決方案,主要由無人機、機場支撐系統(tǒng)、機場后臺和管控平臺組成。系統(tǒng)采用“云邊緣端”應(yīng)用架構(gòu)系統(tǒng)。
云:無人機智能巡檢系統(tǒng)管控平臺根據(jù)需要制定并發(fā)布無人機檢驗任務(wù),識別并管理機場后臺上傳數(shù)據(jù)的缺點,實時查看無人機場景圖像,根據(jù)需要導(dǎo)出檢驗報告。
側(cè)面:無人機智能巡檢系統(tǒng)主要包括機場機體、微氣象系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)、充電系統(tǒng)(可選)等。機場機身用于存放無人機的機電機控制制設(shè)備和安裝系統(tǒng);微氣象系統(tǒng)用于探測巡邏區(qū)域的氣象數(shù)據(jù);升降系統(tǒng)配備無人機升降,實現(xiàn)無人機智能巡檢系統(tǒng)的釋放和回收;空調(diào)系統(tǒng)保證機場系統(tǒng)在惡劣的室外條件下正常運行;電池更換系統(tǒng)用于更換無人機的電池。作為機場系統(tǒng)的大腦,主要用于控制和檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,存儲和轉(zhuǎn)發(fā)無人機采集的數(shù)據(jù),為無人機下達檢驗任務(wù)。
什么是無人機智能巡檢系統(tǒng)?
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