掘進機支重輪廠家認為挖掘機的支重輪承載著自身的質量和工作載荷，支重輪的屬性是衡量其質量的重要標準。挖掘機滾輪的輪體由履帶鏈軌向上支撐，主軸兩端承受挖掘機的重力。

掘進機支重輪廠家認為支重輪通過螺釘固定在輪架下方，用于支撐機械的質量，并將質量分布在履帶板上。同時，它還依靠其滾輪法蘭夾緊鏈軌，避免履帶側向滑落(脫軌)，保證機械沿履帶方向運動時在泥水中工作時滾動阻力小，使用年限長。滾筒按其結構可分為單邊滾筒和雙邊滾筒。使用滑動軸承和滾動軸承。

掘進機支重輪廠家認為挖掘機、銑床、攤鋪機等機器的支重輪承擔著整機的重量。支重輪設計獨特，不僅能輕松承受機器正常施工時的載荷，還能通過所有部件(軸承、密封件等)將持續(xù)承重產生的熱量散發(fā)出去。).履帶支重輪的使用年限主要取決于機器的重量。由于威特根機器的工作重量相對較高且行走速度較快，因此威特根現有的所有型號都配備了滾柱軸承。帶有滾柱軸承的滾輪可以承載更高的載荷。滑環(huán)密封件和軸承用特別堅固的高價值材料固定，以較大限度地下降漏油風險，延長使用年限。

掘進機支重輪廠家認為與Wittgen機器相比，fogler的履帶裝置結構更堅固、更重。這就需要機器兩側有更多的滾輪來承受重量，這樣每個滾輪所承受的負荷就會減少。因此，fogler機器使用滑動軸承滾子。質量差的滑動軸承會造成滾子在長距離和高速運轉時損壞。損壞的地方會漏油，造成軸承潤滑不充分，滾子完全損壞。如果滾筒中的潤滑油不足，內部軸承不可繞軸轉動，造成卡死或嚴重損壞。

掘進機支重輪廠家認為輪體磨損嚴重主要表現在軌面、導向凸輪邊緣和軸套座孔。這是因為挖掘機經常在沙土、淤泥和礫石地里作業(yè)，大量磨料進入滾輪的履帶面和鏈軌之間，產生強烈的磨料磨損。而且這些磨料對履帶表層和輪緣與履帶鏈軌的連接處產生較大的擠壓應力，產生大量的微觀擠壓變形和干摩擦。這些干摩擦包括滾動摩擦和滑動摩擦，造成輪體軌面磨損嚴重，輪體剛度和強度下降。但法蘭磨損嚴重后，很容易造成滾輪脫軌。熱處理后受損滾輪表層硬度和硬化層深度實測不合格。從實測數據來看，車輪表層的硬化硬度和硬化層深度不符合設計要求。