隔膜閥是在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。

　　當汽輪機正常運轉(zhuǎn)時，潤滑油系統(tǒng)的透平油進進閥內(nèi)活塞上的油室中，戰(zhàn)勝彈簧力，使隔膜閥在封閉位置，堵住EH危急遮斷油母管的泄油通道，使EH系統(tǒng)投進工作。當危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力下降或消失，從而使彈簧打開把EH危急遮斷油泄掉，封閉主汽門和調(diào)門。

　　聯(lián)接著低壓透平油系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)，其作用在于當汽輪機發(fā)生轉(zhuǎn)速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發(fā)出停機信號時，通過危急遮斷器滑閥使機械超速-手動停機母管泄油，當該路油油壓降至一定值時，薄膜閥打開，使AST油母管泄油，這樣即通過EH油系統(tǒng)封閉高、中壓自動封閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)。強迫汽輪機停機，以保證汽輪機組的安全。