文章摘要: 發(fā)動機工作時,轉(zhuǎn)速忽高忽低,這就是發(fā)動機的失速狀態(tài),其系統(tǒng)故障稱為發(fā)動機失速系統(tǒng)故障。檢驗進氣管道是否漏氣。檢驗所有軟管和連接接頭、PVC閥管、EGR系統(tǒng)、油尺插座和機油濾清器蓋。檢驗供油負荷。檢驗燃油箱中的燃油是否太少,燃油管中的負載是否不穩(wěn)定
發(fā)動機工作時,轉(zhuǎn)速忽高忽低,這就是發(fā)動機的失速狀態(tài),其系統(tǒng)故障稱為發(fā)動機失速系統(tǒng)故障。檢驗進氣管道是否漏氣。檢驗所有軟管和連接接頭、PVC閥管、EGR系統(tǒng)、油尺插座和機油濾清器蓋。檢驗供油負荷。檢驗燃油箱中的燃油是否太少,燃油管中的負載是否不穩(wěn)定。具體方法和發(fā)動機無法啟動時檢驗空氣濾芯是否太臟一樣。檢驗點火提前角各缸火花塞的工作情況,檢驗冷啟動噴油器和溫度-時間控制開關(guān)的工作情況,檢驗空氣流量計的輸出電壓及其與發(fā)動機工況的關(guān)系。檢驗噴油器的噴油量和ECU的工作情況。
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