電摩連接器安裝在每臺(tái)機(jī)車尾部的車頂上，主要作用是在兩臺(tái)機(jī)車連接時(shí)，自動(dòng)接通車頂上的25kV高壓電路。那么介紹一下電摩連接器的工作原理和功能特色。

　　電摩連接器的工作原理

　　兩車需要連接再連接時(shí)，兩車車鉤連接時(shí)的牽引力使兩個(gè)連接器慢慢靠近。在喇叭的引導(dǎo)下，各自的導(dǎo)電半圓(靜觸頭)準(zhǔn)確地插入對(duì)方的叉(動(dòng)觸頭)，兩車一次側(cè)的高壓電路接通。同時(shí)，貨叉上的拉簧將半環(huán)緊緊扣緊。由于兩個(gè)連接器的相對(duì)位移由拉簧和回位彈簧吸收和調(diào)節(jié)，因此叉形件與半環(huán)之間的接觸壓力可以保持恒定，從而保證良好的電氣性能。

　　電摩連接器功能

　　1.電摩連接器本身沒(méi)有操縱機(jī)構(gòu)，其連接和分離時(shí)的操縱力來(lái)自機(jī)車車鉤連接或分離時(shí)的牽引力。隨機(jī)耦合器的連接或分離同時(shí)完成，非常方便，不需要單獨(dú)操作。

　　2.在接通狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機(jī)車工作狀態(tài)的影響，因此觸頭的接觸壓力基本恒定，從而避免了觸頭的磨損和電蝕。

　　3.導(dǎo)電觸點(diǎn)為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻低，散熱性能好。

　　4.電摩連接器不帶滅弧裝置，所以需要在沒(méi)有電的情況下接通或斷開(kāi)。

　　5.電摩連接器應(yīng)該成對(duì)使用?？紤]到產(chǎn)品的通用性和互換性，每個(gè)電摩連接器結(jié)構(gòu)相同，互換性好，前后無(wú)區(qū)別。為了滿足不同的操作要求，可以進(jìn)行任意組合。 電摩連接器依靠機(jī)車車鉤的動(dòng)力，同時(shí)與車鉤對(duì)接。分離時(shí)，也是在機(jī)車車鉤脫開(kāi)時(shí)自動(dòng)分離。