文章摘要: 國(guó)六極其嚴(yán)格,國(guó)五和國(guó)五差距非常大。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的Tier3標(biāo)準(zhǔn),成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。所以相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。這么高的標(biāo)準(zhǔn)也造成了國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)車(chē)模的成本增加,因?yàn)閷?duì)車(chē)的油耗和驅(qū)動(dòng)力有更高的規(guī)定,當(dāng)然汽車(chē)廠(chǎng)家也要
國(guó)六極其嚴(yán)格,國(guó)五和國(guó)五差距非常大。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的Tier3標(biāo)準(zhǔn),成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。所以相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。這么高的標(biāo)準(zhǔn)也造成了國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)車(chē)模的成本增加,因?yàn)閷?duì)車(chē)的油耗和驅(qū)動(dòng)力有更高的規(guī)定,當(dāng)然汽車(chē)廠(chǎng)家也要投入更多的資金、人力、物力來(lái)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。但最終的費(fèi)用將由客戶(hù)支付,這被認(rèn)為是對(duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)。
國(guó)5車(chē)還能開(kāi)幾年
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