起重機(jī)軸承在工作狀態(tài)下需要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦，摩擦過程當(dāng)中會(huì)不斷產(chǎn)生熱量，這也是中學(xué)階段的基礎(chǔ)物理常識(shí)。所以升降軸承的過熱大多是由于其快速轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的熱量積累造成的。然而，起重機(jī)設(shè)備在使用過程當(dāng)中不斷的旋轉(zhuǎn)和摩擦是不可避免的，所以我們只能找到改善起重機(jī)軸承過熱的方法。那么，如何解決起重機(jī)軸承過熱的問題呢？

鑒于起重機(jī)軸承零件的精細(xì)和小巧，冷卻方法比散熱設(shè)計(jì)方法更容易實(shí)現(xiàn)。通過將冷卻水引入軸承襯套或直接輔助冷卻水循環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)軸承的冷卻效果。
斷鉤事故:斷鉤事故是指因斷鉤造成的重物丟失事故。造成斷鉤事故的原因大部分是吊鉤材料的缺點(diǎn)，由于長(zhǎng)期磨損斷面減小，吊鉤材料仍在使用或經(jīng)常過載，造成疲勞損傷甚至斷裂損傷。
塔吊廠家告訴你，起重機(jī)使用環(huán)境的一般要求是:當(dāng)使用起重機(jī)裝置的地方的高度不高于2000米且高于1000米時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)電機(jī)容量。起重機(jī)正常運(yùn)行的環(huán)境溫度應(yīng)在-20+/-40攝氏度以內(nèi)，24小時(shí)內(nèi)的平均溫度不得高于30攝氏度。工作環(huán)境中不允許有易燃、易爆和腐蝕性氣體。起重機(jī)吊鉤上起吊物體的輻射熱不得高于300攝氏度。起重機(jī)不工作時(shí)的風(fēng)壓內(nèi)陸不大于150帕，沿海不大于250帕。起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)力不高于800帕。掌握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確定搬運(yùn)路線，平整作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，清除周圍障礙物。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，要保證水暖工和吊車司機(jī)能清楚地觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如果在夜間施工，要保證足夠的照明條件。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得下陷。松軟的地面應(yīng)該用木板或枕木墊在腿下。支腿伸出并加墊后，起重機(jī)應(yīng)保持水平。對(duì)使用中的起重機(jī)和吊具進(jìn)行安全檢驗(yàn)。安全裝置、報(bào)警裝置和制動(dòng)器須靈敏可靠。起重機(jī)、吊臂、配重可能移動(dòng)(轉(zhuǎn)彎)的范圍，以及墜落物可能墜落的范圍，都是危險(xiǎn)區(qū)域。應(yīng)增加圍欄或警告標(biāo)志。
吊車丟失事故主要發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)的卷繞系統(tǒng)中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤之外，每根提升鋼絲繩兩端的固定也很重要，如卷筒上鋼絲繩的安全環(huán)是否能保證2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，卷筒裝置上鋼絲繩的夾具固定和楔形固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。這與起重機(jī)軸承過熱也有一定的關(guān)系。想要了解更多起重機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)容，可以關(guān)注我們。