在汽車行業(yè)中，焊接螺母有很多，主要用于固定和裝配，在最后的裝配中經(jīng)常用到。如果螺母的質(zhì)量有問(wèn)題，最終組裝可能無(wú)法完成，整車會(huì)報(bào)廢，所以焊接螺母的質(zhì)量很重要。今天和大家分享一下判斷焊接螺母質(zhì)量的方法。

如何判斷焊接螺母的質(zhì)量？

外觀檢驗(yàn)顯示，焊接表層有比較均勻的灼痕，這是比較正常的現(xiàn)象。但是，如果只有局部灼痕，并且非常嚴(yán)重，焊接很可能會(huì)失敗。焊接部位背面正常時(shí)，可清晰看到三個(gè)焊點(diǎn)。如果其中一兩處不明顯，焊接質(zhì)量可能會(huì)不合格。

外觀檢驗(yàn)后，通常在生產(chǎn)前，為了快速確定焊接質(zhì)量，會(huì)直接用工具敲擊焊接螺母。如果螺母能撕開(kāi)基材，焊接質(zhì)量會(huì)更好。如果在不撕裂母材的情況下容易脫落，就是虛焊。

第二步是使用快速破壞性測(cè)試，這是相對(duì)昂貴的。因此，對(duì)于螺母焊接，扭矩檢測(cè)是我們經(jīng)常使用的過(guò)程。設(shè)置所需的扭矩值，然后擰緊螺母。如果達(dá)到扭矩值，螺母沒(méi)有分離，基體沒(méi)有變形，焊接質(zhì)量合格。相反，如果螺母擰下時(shí)沒(méi)有達(dá)到設(shè)定的扭矩值，則不合格。扭矩測(cè)試方法也是一種無(wú)損檢測(cè)方法。

除了扭矩，焊接螺母的耐壓性也可以通過(guò)壓力機(jī)來(lái)檢測(cè)。根據(jù)試壓要求設(shè)定壓下速度，然后向下壓，直到螺母與基板分離。此時(shí)，可以記錄最大壓力，然后與標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行比較進(jìn)行判斷。同時(shí)可以看到螺母是否帶出基體，類似于第二步。

正常為了確保焊接螺母質(zhì)量，我們會(huì)結(jié)合上面提到的四種方法綜合檢測(cè)焊接螺母質(zhì)量。如果從經(jīng)濟(jì)角度看，選用扭矩檢測(cè)是最為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。如果焊接工藝前期研究做得比不錯(cuò)的話，可以選用扭矩檢測(cè)，然后每季度或是每半年再進(jìn)行一次破壞性檢測(cè)。