1.在進(jìn)行施工前，施工人員必須對(duì)需要修復(fù)的漏洞區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)修復(fù)，一般應(yīng)使用焊縫上氣孔、咬邊，自由邊快口等方式，其他相鄰的區(qū)域電焊等火工作業(yè)必須結(jié)束，保證使用底漆時(shí)的完整性。

2. 對(duì)表層進(jìn)行處理并沖砂至Sa2.5，表層粗糙度應(yīng)為40~75μm的范圍內(nèi)，出去所有車間底漆。以船體為例，對(duì)甲班的沖砂最好一次完成，如果條件不允許，船廠應(yīng)當(dāng)討論安排最佳的沖砂順序，避免沖砂和上漆相沖突耽誤施工周期。在沖砂前，施工人員需要先對(duì)死角、結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位進(jìn)行處理，避免在進(jìn)行補(bǔ)漆時(shí)發(fā)生該部位沒有達(dá)到補(bǔ)漆條件而造成工期延遲。

3. 沖砂報(bào)驗(yàn)合格后，必須馬上進(jìn)行涂料的預(yù)涂處理，預(yù)涂時(shí)的工具應(yīng)當(dāng)挑選刷子進(jìn)行，絕不可以使用輥筒。預(yù)涂范圍包括所有難以操作的部位，同時(shí)預(yù)涂是要保證人手充足。

4. 凝固劑要優(yōu)先攪拌，攪拌的同時(shí)加入鋅粉。由于鋅粉的重量較大，不論是在進(jìn)行預(yù)涂還是正式涂裝時(shí)都應(yīng)當(dāng)攪拌，避免鋅粉沉淀。

5.注意控制冷風(fēng)壓力，以1:32的漆泵為例，冷風(fēng)壓力在4kg就已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不可私自上調(diào)。槍嘴在14~21范圍內(nèi)。在統(tǒng)噴時(shí)應(yīng)當(dāng)試槍，統(tǒng)噴過程當(dāng)中要注意控制膜厚，膜厚過薄要及時(shí)加厚。

6. 統(tǒng)噴結(jié)束后應(yīng)安排對(duì)涂層表層進(jìn)行淋水操作，同時(shí)要保證所有部位都被反復(fù)淋到水，淋水可以加快表層的凝固，淋水結(jié)束后要把表層白色鋅鹽用濕布除去。

7. 涂層凝固結(jié)束后，進(jìn)行干燥度評(píng)定工作，只有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行下一度的施工。如發(fā)現(xiàn)少量損壞則用環(huán)氧富鋅底漆EPA072/073進(jìn)行修復(fù)。若沖砂工作是分區(qū)域完成的，在無機(jī)硅酸富鋅底漆全部施工完畢后才能進(jìn)行第二度施工，同時(shí)漆統(tǒng)噴時(shí)最好加30%~50%的稀釋劑，以達(dá)到完美的效果。

8.高層部位的施工需要腳手架，腳手架需要堅(jiān)固、安全，腳手架應(yīng)與鋼板距離大約15-30cm遠(yuǎn)。腳手架的管子末端應(yīng)當(dāng)包扎好，避免發(fā)生安全事故，同時(shí)也便于施工。

9.夜間施工需要配備相關(guān)的照明設(shè)備，同時(shí)要有相對(duì)不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)。