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電纜橋架:電纜橋架的常識和安裝

發(fā)布時間:2024-05-23 15:29:13 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識

文章摘要: 臥式拉力試驗機:臥式拉力試驗機的拉伸方向是水平的。目前采用鋼絲繩連接和反作用框架結(jié)構(gòu)兩種標定方法。在目前的校準過程當中,我們發(fā)現(xiàn)了以下三個問題:①校準裝置無法保證臥式拉力試驗機的應(yīng)力軸與標準張力傳感器的應(yīng)力軸重合,造成同軸度偏差。②標準壓力傳

臥式拉力試驗機:臥式拉力試驗機的拉伸方向是水平的。目前采用鋼絲繩連接和反作用框架結(jié)構(gòu)兩種標定方法。在目前的校準過程當中,我們發(fā)現(xiàn)了以下三個問題:

①校準裝置無法保證臥式拉力試驗機的應(yīng)力軸與標準張力傳感器的應(yīng)力軸重合,造成同軸度偏差。

②標準壓力傳感器不容易放置,因為沒有平面支撐的平臺。

用鋼絲繩連接的校準裝置的接頭不規(guī)范,斷裂力估計不夠,容易造成斷裂,存在安全隱患。

現(xiàn)在介紹一種改進的臥式拉力試驗機校準裝置,這種裝置是采用合理的輔助設(shè)備,這樣就能很好地解決上述問題。

首先,消除設(shè)備引入的指示錯誤

①應(yīng)力軸與應(yīng)力軸錯位的原因及偏差分析

鋼絲繩鏈節(jié)校準方法是使用單根鋼絲繩,用與臥式拉力試驗機的標準傳感器和載荷傳感器串聯(lián)的連接器來校準力值。這種校準方法相當于模擬產(chǎn)品檢驗,是校準示值的一種直接有效的方法。但標準拉力傳感器、鋼絲繩和試驗機的連接部位在聯(lián)動時存在間隙,造成拉力或壓力傳感器位置偏差,位置偏差造成應(yīng)力軸與應(yīng)力軸同軸度偏差,如圖1所示。同軸度偏差引起的指示偏差計算如下:

其中:δ-同軸度引起的相對指示偏差;e-同軸度,mm;L——臥式拉力試驗機兩滑塊之間的距離。

假設(shè)鋼絲繩與傳感器中心的距離為1000mm,同軸度為(0.1 ~ 2mm,計算產(chǎn)生的相對指示偏差為0.0016~ 0.66%。

②合理挑選接頭消除同軸度偏差

臥式拉力試驗機和標準張力傳感器的兩端使用環(huán)形鉸鏈接頭或銷接頭。使用銷接時,由于不同的載荷由不同直徑的鋼絲繩制成,連接部位會有一定的間隙。為了避免鋼絲繩接頭在銷接頭上的位移,利用鎖緊螺栓定位消除了裝置引入的同軸度。限位螺栓由錐形塞和連桿組成。當連接部左右間隙大于0.5毫米時,限位夾插入接頭間隙,限制鋼絲繩接頭左右位移。

鋼絲繩端部直接用繩夾固定,繩圈加鋼襯,提高鋼絲繩的耐磨性和破斷力。用繩夾固定鋼絲繩端部時,繩夾應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配,繩夾數(shù)量不應(yīng)少于3個,間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的6 ~ 7倍。繩夾的鞍座應(yīng)放在受力繩的一側(cè),不可正反向交錯。繩頭到后面一個繩夾的長度不應(yīng)小于14d。

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電纜橋架:電纜橋架的常識和安裝

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