叉車(chē)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　叉車(chē)碰撞、叉車(chē)超速引發(fā)的安全事故在整個(gè)特種設(shè)備事故中占比較高，且呈逐年上升趨勢(shì)，已引起國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的關(guān)注和重視，要求盡快下降事故數(shù)量。作為專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)工廠(chǎng)安全解決方案提供商，走訪(fǎng)了多家工廠(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、港口碼頭等。并了解到大量叉車(chē)事故的特色都有相同的特色。下面跟叉車(chē)安全監(jiān)控廠(chǎng)家一起來(lái)了解下。

　　1.廠(chǎng)區(qū)道路狹窄，超車(chē)事故概率高。為了趕上任務(wù)和時(shí)間。超車(chē)過(guò)程當(dāng)中，不管前后車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，以及道路交通狀況，強(qiáng)行快速超車(chē)。

　　2.公司50%以上的車(chē)輛事故與超速有關(guān)，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)叉車(chē)行駛速度未觀(guān)察到。

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　　3.由于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)通道狹窄，駕駛時(shí)駕駛員視野受限，難以觀(guān)察情況，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)意外情況，造成事故發(fā)生。

　　4.車(chē)輛進(jìn)出倉(cāng)門(mén)時(shí)，由于門(mén)左右兩側(cè)有盲區(qū)，駕駛員與進(jìn)出人員發(fā)生碰撞。

　　5.危險(xiǎn)工作區(qū)和倉(cāng)庫(kù)只能由指定人員進(jìn)入，但管理不完善，造成無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，發(fā)生事故。

　　6.倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)角路口空間狹小，人多，行車(chē)速度很快，容易與車(chē)輛、人員發(fā)生碰撞，存在安全隱患;

　　通過(guò)分析叉車(chē)安全事故的情況和叉車(chē)安全事故可能發(fā)生的原因，確定了安裝叉車(chē)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的技術(shù)方案。以上是叉車(chē)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)廠(chǎng)家的介紹，希望對(duì)您有所幫助！