汽車柴油機(jī)溫度高的原因及解決方法： 1.冷卻液不足；冷卻液不足的常見原因是冷卻系統(tǒng)泄漏。比如進(jìn)氣歧管下墊，散熱器上水管下部開裂。 解決方法：去4S店檢驗(yàn)和修理冷卻系統(tǒng)。定期檢驗(yàn)散熱器和膨脹水箱中冷卻液的存量，液位低時及時補(bǔ)充。因?yàn)椴裼蜋C(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻液不足會影響柴油機(jī)的散熱效果，造成柴油機(jī)溫度高。 2.風(fēng)扇皮帶松動或冷卻風(fēng)扇故障；汽車風(fēng)扇皮帶松動，下降了皮帶的使用年限，在高溫高負(fù)荷條件下很可能突然斷裂。而且張力過大會增加軸承的工作負(fù)荷，加速發(fā)動機(jī)軸承的磨損，造成損壞，使冷卻風(fēng)扇失靈。 解決方法：去4S店緊固或者直接更換風(fēng)扇皮帶；如果是冷卻風(fēng)扇故障，需要對電機(jī)和電路進(jìn)行檢修。 3.水箱漏水；水箱連接斷裂或不嚴(yán)會造成漏水，堵塞水循環(huán)，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)“沸騰”。 解決方法：去4S店檢驗(yàn)和修理水箱管道。 4.散熱器散熱不好；散熱器表層附著雜物是最普遍的現(xiàn)象。附著的雜物會減少散熱器的散熱面積和散熱器的迎風(fēng)面積，從而下降散熱器的散熱能力，造成柴油機(jī)的高溫。 解決方法：去4S店清洗散熱器。 5.恒溫器故障；恒溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置。一旦卡死或失效，發(fā)動機(jī)的大小循環(huán)勢必會受到影響，柴油機(jī)的熱量無法得到有效的散發(fā)。 解決方法：去4S商店檢驗(yàn)和修理節(jié)溫器。