文章摘要： 1、打滑：一般當(dāng)變速器的力大于車輪間摩擦力之和的極限時，會出現(xiàn)負(fù)載打滑、變速器故障；2、疲勞損傷：傳動帶在反復(fù)的應(yīng)力作用下，出現(xiàn)裂紋、分層、松脫，直至斷裂；3、皮帶傳動的失效形式：打滑和疲勞破壞設(shè)計準(zhǔn)則，在保證不打滑的條件下，用變速器具有一定
1、打滑：一般當(dāng)變速器的力大于車輪間摩擦力之和的極限時，會出現(xiàn)負(fù)載打滑、變速器故障；
2、疲勞損傷：傳動帶在反復(fù)的應(yīng)力作用下，出現(xiàn)裂紋、分層、松脫，直至斷裂；
3、皮帶傳動的失效形式：打滑和疲勞破壞設(shè)計準(zhǔn)則，在保證不打滑的條件下，用變速器具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。
帶傳動打滑失效可采取哪些措施?
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