1.這種發(fā)動機由卡爾本茨提供動力，它在1886年的發(fā)明標(biāo)志著現(xiàn)代汽車的誕生。1872年，戴姆勒設(shè)計了四沖程發(fā)動機，這是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)。戴姆勒是德國著名的工程師和發(fā)明家。 2.發(fā)動機是發(fā)動機的核心部分，發(fā)動機機體是發(fā)動機的骨架。發(fā)動機機體由氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊等組成。缸體分為通用缸體、龍門缸體和隧道缸體。發(fā)動機是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括變速齒輪發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)軸。為了適當(dāng)?shù)乩鋮s氣缸體，發(fā)動機采用水冷方法或風(fēng)冷方法。水冷發(fā)動機的氣缸周圍有一個冷卻水套，氣缸體和氣缸蓋的冷卻水在水套中不斷循環(huán)，帶走一部分熱量，從而冷卻氣缸和氣缸蓋，使發(fā)動機保持常溫工作。