駕駛員通過油門踏板和操縱桿向電子控制單元||(ECU)傳遞控制信號；電子控制單元采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號。并隨時(shí)掌握車輛的行駛狀態(tài)；根據(jù)這些信號，電子控制單元(ECU)根據(jù)存儲(chǔ)的最佳程序、最佳換檔規(guī)則、離合器的模糊控制規(guī)則、發(fā)動(dòng)機(jī)供油的自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)則等。實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)供油、離合器分離和結(jié)合、變速器換擋的動(dòng)作和正時(shí)的最佳匹配。從而獲得出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，以及起步平順、換擋迅速的能力，達(dá)到駕駛者想要的效果。