保時(shí)捷在某種程度上與大眾有關(guān)聯(lián)，但這兩家公司是獨(dú)立的。同時(shí)，保時(shí)捷占有大眾汽車30%左右的股份，可以算是大眾汽車的大股東。兩家公司之間會(huì)有一些合作項(xiàng)目。 大眾汽車的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷曾是梅賽德斯-奔馳的高管。獨(dú)立后，他響應(yīng)當(dāng)時(shí)德國最高領(lǐng)導(dǎo)人的號(hào)召，創(chuàng)造了所謂的德國人民的國民車，也就是俗稱的甲殼蟲。然后大眾品牌的生意越來越紅火。費(fèi)迪南德保時(shí)捷的兒子繼承大眾后，用大眾的零部件組裝了一輛名為保時(shí)捷的汽車，隨后保時(shí)捷品牌獨(dú)立出現(xiàn)。其實(shí)和保時(shí)捷Porsche拼的一樣。都是保時(shí)捷。 然后大眾成為保時(shí)捷的主要零部件供應(yīng)商，兩個(gè)品牌公司互相成就，互相依賴。論資排輩，大眾其實(shí)是保時(shí)捷的鼻祖。然而，保時(shí)捷現(xiàn)在控制著大眾。從這個(gè)角度來說，大眾現(xiàn)在真正的老大其實(shí)是保時(shí)捷。