文章摘要: k2每4萬(wàn)公里換火花塞,火花塞俗稱(chēng)火嘴,火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體,其主要類(lèi)型有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞和電極型火花塞。以2019款起亞K2||三廂1.4LMTGL國(guó)V為例,其是
k2每4萬(wàn)公里換火花塞,火花塞俗稱(chēng)火嘴,火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體,其主要類(lèi)型有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞和電極型火花塞。以2019款起亞K2||三廂1.4LMTGL國(guó)V為例,其是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款小型車(chē),匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)方面,該車(chē)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
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