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發(fā)動機多點電噴和缸內(nèi)直噴哪個好?

發(fā)布時間:2023-05-03 23:12:01 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動機多點電噴和缸內(nèi)直噴哪個好?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:發(fā)動機多點電噴和缸內(nèi)直噴各有各的優(yōu)點:1、 多點電噴的結(jié)構(gòu)相對比較簡單,技術(shù)更加成熟,而且噴油壓力也沒有缸內(nèi)直噴那么大,所以對電子噴油器的要求不高;2、價格也相對便宜。在可

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動機多點電噴和缸內(nèi)直噴哪個好?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 發(fā)動機多點電噴和缸內(nèi)直噴各有各的優(yōu)點: 1、 多點電噴的結(jié)構(gòu)相對比較簡單,技術(shù)更加成熟,而且噴油壓力也沒有缸內(nèi)直噴那么大,所以對電子噴油器的要求不高; 2、價格也相對便宜。在可靠性和后期維修保養(yǎng)方面明顯屬于省錢的那種,而且多點電噴發(fā)動機對油品的要求也不高; 3、缸內(nèi)直噴的最大優(yōu)點就在于燃油以極高壓力直接注入于燃燒室中,而隨著近些年電子系統(tǒng)的控制技術(shù)大幅進步; 4、電腦對于進氣量與噴油時機的判讀與控制也愈加精準(zhǔn),從而實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒。因此在省油效果和動力性能上相比于多點電噴技術(shù)有更優(yōu)異的表現(xiàn)。

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