1、當(dāng)進(jìn)氣管泄漏時(shí)，進(jìn)氣管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)樗环险５耐ǖ肋M(jìn)氣，于是壓力檢測(cè)變得異常，經(jīng)常出現(xiàn)混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣量增加過(guò)多；

2、由于噴油量主要取決于進(jìn)氣量的多少來(lái)決定，所以汽油量越大，那么燃油量就會(huì)隨之跟進(jìn)，空轉(zhuǎn)速度就會(huì)越高，或者由于漏氣的地方進(jìn)氣不規(guī)則，可能會(huì)出現(xiàn)起起伏伏的現(xiàn)象，另一種是電腦通過(guò)節(jié)氣門(mén)傳感器收到怠速狀態(tài)；

3、但空轉(zhuǎn)速度不在規(guī)定范圍內(nèi)，則電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)空轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行，此時(shí)也會(huì)出現(xiàn)高低現(xiàn)象，泄漏不嚴(yán)重，只會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)稍高的現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)現(xiàn)象。