文章摘要: 日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)還是不錯的,新款軒逸||1.6L依舊使用HR16發(fā)動機,歷經(jīng)三代進化,在動力性能、燃油經(jīng)濟性和排放性方面都與顯著提升。第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機,擁有139馬力和169牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分
日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)還是不錯的,新款軒逸||1.6L依舊使用HR16發(fā)動機,歷經(jīng)三代進化,在動力性能、燃油經(jīng)濟性和排放性方面都與顯著提升。第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機,擁有139馬力和169牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了e-vtc技術(shù)和多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。在傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速箱,整體的動力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的,可以滿足日常對用車的需求。
軒逸的發(fā)動機技術(shù)落后嗎
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