近些年，伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展及生活水平不斷提高，電力工程需要量特別大，電力線路經(jīng)營規(guī)模也會跟著擴張，再加上獨山所管區(qū)域內(nèi)好幾處直線超越樹林、丘壑，這不僅給電網(wǎng)運行管理提升難度系數(shù)。傳統(tǒng)式人工巡查清查只有在地板上根據(jù)人的眼睛和望眼鏡長距離查詢，但存有角度盲區(qū)，沒法精確分辨路線、機器設(shè)備是否存在安全隱患、缺點，想看細心就必須要登桿查驗，線路巡視高效率比較低?！按蠹叶嗄昵熬鸵褜?strong>三維建模無人機取得成功運用到輸電線路的檢驗中，完成了人巡到人機對戰(zhàn)共巡的改變。但是，這類線路巡視方式的線路巡視高效率雖有一定提高，卻還有更高的提升室內(nèi)空間?！?/p>

在實際操作當場了解到了，根據(jù)自主巡檢有關(guān)環(huán)節(jié)設(shè)定后，在航行手機軟件、網(wǎng)站導(dǎo)航的大力支持下，三維建模無人機僅需“一鍵起降”可以整個過程自主巡檢，不但可在繁雜地貌中迅速創(chuàng)建高精密三維模型，并且配備的監(jiān)控攝像頭可以高效率搜索故障原因，可以積極應(yīng)對電網(wǎng)標準化巡檢規(guī)定、提升常見故障應(yīng)急能力。與此同時避開過去人工操作失誤風(fēng)險，大大提升了輸電線路精細化管理巡檢高效率。

結(jié)合比照之上三種方式，可以得到，云數(shù)據(jù)結(jié)合的方法適用規(guī)模性城市三維建模，并取決于強悍的優(yōu)化算法和開發(fā)能力。與此同時，有時候還需要根據(jù)路面三維激光掃描，因而可能產(chǎn)生相對較高的人力資源和經(jīng)濟成本。

而立體環(huán)繞則適用單獨比較高一個物體模型，只需建立好航道后，用無人機去執(zhí)行，在任務(wù)完成了將照片進行相應(yīng)的解決，就可以形成三維模型。此方法在工程檢測中非常常見，比如高樓等。因其圖形的獲得視角多種多樣，可以得到更多關(guān)鍵點信息，所以可以全方位地查詢某一視角是不是出現(xiàn)出現(xiàn)異常。

但是由于三維建模無人機的視角是從上往下的，因此當建筑物較高時，其底部很容易被其他物體遮擋，尤其是在建筑物密集區(qū)域，因此掃描的成像精度較差。因此在無人機移動端創(chuàng)建多邊形任務(wù)時，該多邊形的區(qū)域應(yīng)該在目標物上空。此方案適用于警用行業(yè)的事故現(xiàn)場的還原，可通過無人機快速獲取現(xiàn)場的影像，來進行后期的事故原因分析和測量等。