很多渦輪增壓都要上到1500轉(zhuǎn)才能介入工作，如果在200-5500轉(zhuǎn)是就要比200-4000轉(zhuǎn)的渦輪動(dòng)力更強(qiáng)勁，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)渦輪增壓通常在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)進(jìn)行。渦輪增壓的具體介入與排量有關(guān)。排水量越大，干預(yù)速度越低。比如1.4的排量是2000轉(zhuǎn)左右，1.8的是1500轉(zhuǎn)左右，2.0的是1000轉(zhuǎn)左右。渦輪增壓的具體用途是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓汽車更有活力。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率比未加裝渦輪增壓器時(shí)提高40%以上。渦輪參與的時(shí)候動(dòng)力輸出更強(qiáng)，可以感受到推背的感覺，這也是區(qū)分渦輪的方式的參與。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)水平時(shí)，渦輪增壓器吸入的空氣高于了發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常燃燒所需的空氣。在同樣的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合了大量的氧氣和汽油，點(diǎn)火后催化燃燒更加突出。如果燃燒更充分，活塞會(huì)在氣缸內(nèi)爆炸，產(chǎn)生更多的勢(shì)能。這就是我們所說的"渦輪干預(yù)"。"渦輪干預(yù)"和"渦輪不干涉"明顯不同。感覺就像普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)突然提前轉(zhuǎn)向渦輪增壓一樣，所以車輛的前期加速效果會(huì)更突出，相應(yīng)的油耗也會(huì)更經(jīng)濟(jì)。在涉及渦輪增壓之前，增壓器是不會(huì)工作的。力量和自然吸氣一樣。渦輪增壓器的范圍越廣的干預(yù)速度，更高的車輛速度越快，動(dòng)力輸出越強(qiáng)。比如200-5500轉(zhuǎn)就比200-4000轉(zhuǎn)動(dòng)力更大，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。