現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)如下： 1、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致，所以壓力檢測(cè)變得異常； 2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來(lái)決定，所以氣多了，那么噴油量就會(huì)跟著上來(lái)，怠速就會(huì)變高，或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣，有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象； 3、另一種是電腦通過(guò)節(jié)氣門(mén)傳感器收到怠速狀態(tài)，但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi)，那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，泄漏不嚴(yán)重，只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。