文章摘要： 1、傳統(tǒng)的自動變速箱目前的裝車率還是最高的，一般來說擋位數(shù)多更有利于省油，但這跟駕駛平順性卻不一定是擋位多就好，還得看實際匹配效果；2、雙離合的結(jié)構(gòu)很接近手動變速箱，所以它的傳動效率高，單論變速箱的省油潛力它是最高的，它的駕駛平順性也得看不同
1、傳統(tǒng)的自動變速箱目前的裝車率還是最高的，一般來說擋位數(shù)多更有利于省油，但這跟駕駛平順性卻不一定是擋位多就好，還得看實際匹配效果；
2、雙離合的結(jié)構(gòu)很接近手動變速箱，所以它的傳動效率高，單論變速箱的省油潛力它是最高的，它的駕駛平順性也得看不同廠家的匹配能力；
3、CVT的結(jié)構(gòu)使得它沒有前兩者那樣的擋位一說，即不需要換擋，先天更容易做出更好的駕駛平順性，單論變速箱的傳動效率，它跟傳統(tǒng)自動變速箱更接近。
at與雙離合的優(yōu)缺點是什么?
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