1.由于氣門與氣門油封之間的相對運動，伴隨著長期的摩擦，氣門與氣門油封之間的間隙逐漸增大，從而使機油漏入發(fā)動機氣缸參與燃燒；

2.當活塞環(huán)與氣缸的間隙增大時，活塞環(huán)對機油的密封性能會下降，機油會通過間隙進入氣缸，燃燒并產生藍煙。有時候，由于活塞環(huán)的“配合”，機油會漏油燃燒，產生藍煙；

3.當渦輪增壓器渦輪軸密封不嚴時，機油會漏入渦輪增壓器氣道；

4.加油過多，使油位上升，加劇了機油的“上竄”，增加了機油進入氣缸燃燒的可能性。