電動汽車的老化可以歸因于其化學(xué)成分的變化。還有人懷疑，電池的退化部分是由于電池的物理損壞，如松動的棒。然而，這些極端的物理傷害通常會造成電池損壞，而不是電池退化。具體情況，次大陸電池盒小編與您一起探討: 　　電動汽車鋰電池的老化問題 　　電動汽車鋰電池的充放電過程對應(yīng)著特定的氧化還原反應(yīng)，這些反應(yīng)在充放電過程當(dāng)中是可逆的。而所謂的副反應(yīng)，是指電池除了正常的氧化、還原反應(yīng)外，這樣的反應(yīng)一般是不可逆的，我們不希望發(fā)生。 　　此外，安全保護是電動汽車電池管理系統(tǒng)的重要功能。電動汽車電池在運行過程當(dāng)中，往往需要設(shè)置一些工作參數(shù)，以保證電流不會過大或過充、過放電。但是，這些安全參數(shù)不是靜態(tài)的。電動汽車電池的充電狀態(tài)(SoC)、工作溫度以及鋰電池的退化都會影響電池性能。 　　鋰能否粘在電極上取決于電池本身。可以看出，在變質(zhì)的過程當(dāng)中，電池內(nèi)阻的不一致會加劇，內(nèi)阻的不一致會造成電池與電池之間的內(nèi)熱不一致，從而造成了反應(yīng)的不一致，進一步加劇了內(nèi)阻的不一致。 　　不同類型的電池在不同的應(yīng)用環(huán)境中有相同或不同的降解機制。有些機制是通用的，有些是特定的。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，如有侵權(quán)，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。